Morley es una marca ficticia de cigarrillos que ha aparecido en varios programas de televisión , películas, e incluso videojuegos que de otra manera no tienen ninguna relación entre sí. La tradicional marca, de ficción se parece a la real, original Marlboro marca de cigarrillos. El nombre Morley es un juego en el apodo de los cigarrillos Marlboro, "Marley".

El nexo de unión de series como “Lost” , “Héroes”… son estos cigarrillos. En la serie “Californication” el protagonista rinde homenaje a un personaje de su antigua serie “Expediente X” (el fumador) fumando Morley.

¿Por qué esta marca inventada se repite en diferentes series, películas o videojuegos? No se trata de un plagio, la responsable de estas apariciones es la empresa Independent Studio Services, que es la empresa encargada de realizar marcas ficticias para el cine, con el objetivo de que no se tengan que ocultar ni censurar las marcas cotidianas o tener que conseguir contratos para que los productos puedan aparecer.

PHILIP MORRIS:

Es la mayor empresa tabaquera del mundo. Está integrada en el Grupo Altria y se divide en dos sociedades: una para sus operaciones en Estados Unidos y otra para el resto del mundo. En 2006 sus ventas representan casi el 15% del mercado mundial de cigarrillos.

Philip Morris nació en 1847 cuando el propietario con el mismo nombre abrió una tienda de tabaco en Londres. Más tarde, su hermano y su esposa la convertirían en sociedad anónima. Pasaria a denominarse Philip Morris & Co. Ltd.

En 1902 la compañía expandió su negocio al mercado estadounidense al repartir la propiedad al 50% con socios del país. En la década siguiente estos inversores adquirieron la parte británica y establecieron la sede en Virginia. En 1924 se lanzó su marca más famosa: Marlboro.

En los años cincuenta comenzó a fabricar y vender cigarrillos a todo el mundo, creando específicamente una división internacional en 1961, que con el tiempo se convertiría en Philip Morris Internacional. En 1960 se convirtió en la sexta compañía tabacalera de Estados Unidos. En 1972 el volumen de ventas superó las 113.000 millones de unidades y la compañía desarrolló un cigarrillo estadounidense para su distribución en la Unión Soviética. En 1983 ya era la compañía tabaquera más grande del mundo.

Entre 1981 y 2004 la producción pasó de 249.000 millones de cigarrillos a 761.000 millones.

La primera gran campaña de publicidad fue creada a principios del siglo XX por la marca Lucky Strike. La campaña iba dirigida a mujeres, su creador fue Albert Lasker.

Años después las campañas de publicidad de tabaco han asociado fumar con placer, con naturaleza, aventura, libertad, amistad, como una forma diferente de vivir, con el macho, hombre fuerte. También se ha asociado como algo divertido, para hacer en pareja, con el sexo.

En la década de los 90, últimos años de la publicidad del tabaco debido a su prohibición, el target de sus campañas ha sido claramente adolescentes, reclutando nuevos fumadores. Aquí reproducimos dos citas célebres de la industria tabacalera:

La industria tabacalera confirmó que ha estudiado los hábitos, gustos y deseos de sus clientes potenciales (mujeres, niños,..) y utilizan esas conclusiones para desarrollar sus productos y realizar campañas de marketing.

La publicidad tiene efectos muy eficaces en los jóvenes, se ha demostrado con estudios que  las actividades promocionales de cigarrillos y la exposición a adolescentes a publicidad de tabaco correlacionan con la aparición de nuevos fumadores.

Con la prohibición de la publicidad, las tabacaleras han tirado de ingenio. Patrocinan eventos deportivos para seguir llamando la atención del público joven. "El patrocinio de los deportes del motor por parte de marcas de tabaco continúa siendo una forma eficaz de llegar a los niños y a los jóvenes", denuncian los autores de un artículo publicado en 'The British Medical Journal'. Los autores concluyen que "la Fórmula 1 se ha convertido en un elemento central de la globalización de la pandemia de tabaco". 

Hoy hablaremos de La fórmula uno,  un  deporte en el  que se mueve una gran dinero y donde antaño era muy difícil concebirlo sin asociarlo a las grandes multinacionales tabacaleras (Ferrari y Malboro), que en la mayoría de los casos eran, hoy en día en algunos equipos lo siguen siendo, los principales patrocinadores de las escuderías aunque este tipo de publicidad está mucho más regulada y controlada. Repasaremos por encima como y cuando entro el tabaco a formar parte de estos deportes.

Todo comenzó a finales de la década de los 60mas concretamente en año 1968 donde la escudería Brabham-Repco corrió bajo los colores de Guston, ante el éxito de este experimento la industria tabacalera vio en este negocia una gran oportunidad.

El tabaco buscaba llegar a un público joven, dinámico y con ganas de lujo, justo lo que la F1 ofrecía. La primera tabacalera en desembarcar en este deporte fue la Imperial Tobacco tras llegar a un acuerdo con el Team Lotus, un acuerdo que fue beneficioso para ambas partes, tras esta fue llegando la competencia, la siguiente seria lucky strike con el equipo Scribante Lucky Strike Racing, hasta el 73 que dejo la F1, justo cuando comenzó en ella Philip Morris, la gran multinacional norteamericana.

Está a obtenido grandes éxitos durante su estancia en la F1, aunque habría que destacar que su mayor logro fue formar parte de la escudería Ferrari, una unión que comenzó en el año 1984 y que recientemente se ha extendido hasta el año 2015, cabe destacar que malboro también formaba parte del equipo Mclaren uno de los grandes rivales de Ferrari.

Durante la década de los 70 fueron entrando a este negocio otras tabacaleras como la suiza, Tabatip o la marca  Chesterfield, estas dos marcas fueron abandonado la F1 poco a poco conforme se iba acabando esta década.

Llegaron los 80 y muchas tabacaleras vieron una gran oportunidad de poder entrar a este mundo, como es el caso de la británica Rothmans ,la francesa Gitanes , la perteneciente a la US Tobacco Company, skoal o la marca Camel. El tabaco continuo durante los años 90 muy ligado en la fórmula uno.

Nuevo siglo cambio de reglamentación, la UE decidió prohibir la sponsorización por parte de tabacaleras a los equipos, en muchos circuitos de Europa se corría con la marca tapada o se cambiaba el nombre del tabaco por algún símbolo que recordase a esa marca pero que no tuviese nada que ver.  Esto ha ido avanzando y se ha extendido desde la UE a prácticamente todos los circuitos de todo el mundo. Esto ha provocado el abandono de las tabacaleras a la fórmula uno provocando que las escuderías busquen patrocinadores en otros sectores, sector financiero por ejemplo, que les reporten una gran cantidad  de dinero para seguir compitiendo. 

 En esta entada hablaremos de otra gran tabacalera R. J. Reynolds Tobacco, compañía norteamericana y la segunda compañía que más exporta en este sector.

Fundada en el S.XIX, más concretamente en el año 1875 por  R. J. Reynolds y establecida en carolina del norte.

Pese a ser uno de los mayores grupos del mundo del tabaco, el 42% de esta empresa es propiedad de otra tabacalera la British American Tobacco del Reino Unido.

Esta empresa surgió cuando el hijo de un cultivador de tabaco en Virginia , RJ Reynolds vendió sus acciones de la compañía de su padre en Patrick County, Virginia , y se aventuraron a la ciudad más cercana con una conexión ferroviaria, Winston-Salem, para iniciar su empresa propio tabaco. Él compró su primera fábrica de construcción de la Iglesia Morava y estableció la "pequeña fábrica roja" con los trabajadores de temporada. El primer año, produjo 150,000 libras de tabaco, por la década de 1890, la producción había aumentado a varios millones de libras al año. Los edificios de la fábrica de la compañía eran los edificios más grandes en Winston-Salem, con nuevas tecnologías, como la máquina de vapor y eléctricos luces.

En la historia más reciente en el año 1985 se fusiono con RJR Nabisco hasta el año 1999 en el que se separaron y RJ Reynols adquirió la Japon Tobacco company para realizar sus operaciones fuera de las fronteras de Estados Unidos, más tarde en el año 2004, RJ Reynolds se fusionó con las operaciones estadounidenses de British American Tobacco (que opera bajo el nombre de Brown & Williamson ) En el 2006 la compañía tuvo problemas con Comité Organizador de Trabajadores Agrícolas y en 2010, Reynolds American anunció que la empresa iba a cerrar sus plantas de producción en Winston Salem, Carolina del Norte y Puerto Rico. La producción de estas plantas se moverán a la Tobaccoville, planta de Carolina del Norte.

En cuestión de marketing y publicidad a partir de 1972, RJ Reynolds fue un patrocinador oficial de la NHRA Drag Racing , la NASCAR Winston Cup Series y hasta 1993 , la IMSA Camel GT de deportivos .

El patrocinio NHRA duró hasta 2001, antes de una nueva norma que rige declaró el Master Settlement Agreement , restringiendo RJ Reynolds para un patrocinio de un evento deportivo, y como resultado, eligieron NASCAR, que duró hasta 2003 .

En 1987, RJR resucito la mascota de su marca Camel , Joe Camel . Joe Camel, una caricatura de un camello  con gafas de sol, se decía que era una estratagema para atraer e interesar al menor de edad en el tabaquismo. RJ Reynolds sostiene que "el carácter suave" de Joe estaba destinado sólo para atraer a los fumadores adultos

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En cuestion de marcas RJ Reynolds poseelas siguientes Camel , Kool , Winston , Salem , Doral , Eclipse , y Pall Mall . Ademas tambien tiene marcas todavía fabricadas pero que ya no recibe soporte de marketing, las más destacadas son  Barclay , Belair, Capri , Carlton, GPC, Lucky Strike , Misty, Monarch , más , ahora, Tareyton , Vantage y Virrey . La compañía también fabrica algunas marcas privadas. Cinco de las marcas de la compañía se encuentran entre las diez mejores marcas de cigarrillos vendidos en los Estados Unidos, y se estima que uno de cada tres cigarrillos vendidos en el país fueron fabricados por la compañía RJ Reynolds Tobacco. En 2010, RJ Reynolds adquirió los derechos sobre el tabaco sin humo de productos Kodiak y Grizzly inmersión.

En 1880 James Bonsak patentó una máquina que elaboraba 100.000 cigarrillos al día, con esto, el precio del tabaco bajó radicalmente y las compañías tabacaleras presionaban para colocar su producto cuanto antes. Así los fumadores empezaron a consumir cigarrillos a ritmo de chimenea.

Para ello, lo primero que hizo la industria tabacalera fue repartir cigarrillos gratuitamente a los soldados de la guerra. Más tarde vino la publicidad y el marketing, y por último el intento de desprestigio a los estudios científicos que se oponían al consumo de tabaco. Esto se hacía invirtiendo disimuladamente dinero en otros estudios con conclusiones favorables sobre la capacidad del tabaco de generar dependencia y problemas de salud.

En cuanto a la publicidad, el tabaco tiene como objetivo hacer creer al consumidor que compra valores, ilusión, belleza, juventud, aventuras… para movilizar los sentimientos, emociones y valores.

Como ejemplo de campañas del tabaco todos recordamos la de Marlboro Country, en la que un vaquero nos mostraba hombría y aventuras. O como Lucky Strike nos vendía belleza y juventud.

Por último, otro recurso de la industria tabacalera es la de patrocinar grandes eventos deportivos por todo el mundo, en países donde la publicidad del tabaco está prohibida. Como principal ejemplo encontramos los Grandes Premios de Fórmula 1 o Moto GP, dónde hasta hace poco Marlboro patrocinaba a Ferrari o Ducati y Camel, su gran rival, a Yamaha.

Alliance Tobacco Distribution es la empresa tabacalera española con más recorrido, prestigio y reconocimiento que a día de hoy conoce nuestra geografía. Para saber sus orígenes debemos echar la mente atrás y hablar de siglos anteriores debido a que lleva 4 de recorrido.

Su historia se remonta a 1636, cuándo se creó la Institución del Estanco del Tabaco en España, sería a partir de ese momento donde empezaría la carrera de esta empresa. Más tarde irá evolucionando y será en 1945 cuando se convierta en tabacalera al fusionarse con la francesa Seita.

En su origen, al tratarse de un sector regulado, el grupo era un monopolio controlado por el estado y no gozaría de total libertad hasta la llegada de la privatización del sector en el año 1998.

Desde su separación del estado esta no ha dejado de crecer, primero con la integración con Seita pero fue en 2008 cuando dio su gran salto convirtiéndose en una firma global al adquirir la británica Imperial Tobacco.

Te invitamos a que conozcas la trayectoria de esta tabacalera. Con motivo de su 375 aniversario Altadis ha creado esta página web donde te explica año a año su largo recorrido desde sus comienzos hasta el día de hoy. ¡No tiene desperdicio!

http://375.altadis.com/

Gracias por fumar no es un blog dedicado a criticar el tabaco. Este blog ha sido creado para exponer las razones de cómo un producto tan criticado y censurado como el tabaco sigue siendo uno de los más rentables del mundo. Se analizará como las empresas tabacaleras pueden comunicar su producto con las limitaciones que tiene, con el mundo en su contra, ya que recordemos, es un producto que mata.

Comunicar sin poder comunicar será el tema central de este blog, y que mejor que para exponer este tema analizar las grandes empresas tabacaleras, ya que a éstas les han prohibido hacer campañas publicitarias. Las empresas tabacaleras que analizaremos serán Philip Morris, British American Tobacco, Benson & Hedges y la tabacalera española Altadis.

También compararemos el antes y el después de la industria tabacalera, cuando tenían total libertad para comunicarse y ahora que tienen que buscar otros medios.